تعقد شركات الطيران العالمية اجتماعا في ظل تراجع أسعار الوقود لكنها بصدد سجال حامي الوطيس بشأن سبل اقتسام تكلفة مواجهة الانبعاثات وسط نزاع تجاري.
ويعقد الإتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) الذي يضم 240 شركة طيران اجتماعه السنوي في وقت تنمو فيه حركة النقل الجوي وتتراجع أسعار الطاقة وهو ما يمكن أن يزيد أرباح شركات الطيران ويعزز الآمال في التعافي الاقتصادي.
ويتوقع الاتحاد حاليا أرباحا قدرها 10.6 مليار دولار لشركات الطيران هذا العام وقال تايلور إن تحديث التوقعات يوم الإثنين ربما يطلق نبرة من “التفاؤل الحذر” في الاجتماع الذي يحضره 700 مسؤول في القطاع.
وظهرت علامات على استقرار حركة الشحن الجوي في ابريل نيسان بعد تراجع استمر 18 شهرا.
وقال باسيلي الوكوس محلل قطاع الطيران لدى مورننجستار بشيكاجو “تحسن الاقتصاد لكنه لم ينطلق بقوة. تنحسر أسعار الطيران وتصعد مع حركة النفط ونشهد الآن إمكانية لاستمرار قوة الأسعار.”
وسيخيم استمرار المخاوف من حرب تجارية على المناقشات مع استمرار الخلافات بين الحكومات بشأن الانبعاثات. وتعهد الاتحاد الأوروبي بإعادة العمل ببرنامج للانبعاثات مثير للجدل عارضته مجموعة من الدول الأخرى إذا لم يتفق الجميع على نظام عالمي.
لكن لم يحرز تقدم يذكر في جهود الأمم المتحدة لإبرام اتفاق لخفض الانبعاثات من رحلات الطيران الدولية وهو ما يزيد الشكوك إزاء إمكانية الوصول إلى المعدلات المستهدفة بحلول الموعد المتفق عليه في سبتمبر أيلول.
ويتيح هذا الإخفاق لشركات الطيران فرصة لاتخاذ موقف مشترك والأخذ بزمام المبادرة. لكن يبدو أن شركات الطيران منقسمة بشأن من سيتحمل الجزء الأكبر من التكلفة. وتشهد شركات الطيران في منطقة الخليج وآسيا نموا بوتيرة أسرع من مثيلاتها في أوروبا وأميركا الشمالية.
وقال” اياتا” إنه سيسعى إلى إتفاق أكثر عدالة بقدر الإمكان في اجتماعه السنوي وسيحث شركات الطيران على التوصل إلى حل وسط تفاديا لتضارب السياسات في المستقبل.
وكالات
