احتفل الاسترالي دانييل ريكاردو بانتصاره الأول في بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات يوم الأحد بعد فوزه بجائزة كندا الكبرى ليعود رد بول الى قمة منصة التتويج وينزل بمرسيدس أول هزيمة هذا الموسم. وانتهى سباق مثير على حلبة جيل فيلنيف بدخول سيارة الأمان بعد اصطدام البرازيلي فيليبي ماسا سائق وليامز بمؤخرة سيارة المكسيكي سيرجيو بيريز سائق فورس انديا مع دخولهما اللفة الاخيرة وهما يتنافسان على المركز الرابع. وأمامهما نجح ريتشياردو في عبور خط النهاية في الصدارة وخلفه الالماني نيكو روزبرغ متصدر الترتيب العام في المركز الثاني مع فريق مرسيدس بعد أن بدأ السباق من المركز الأول.
وجاء الالماني سيباستيان فيتل بطل العالم أربع مرات متتالية والفائز بالسباق العام الماضي في المركز الثالث مع رد بول.
وقال ريكاردو من على منصة التتويج “مازلت أشعر ببعض الصدمة. إنه شعور رائع الآن.” وعزز روزبرغ موقعه في صدارة الترتيب العام ورفع الفارق مع أقرب منافسيه الى 22 نقطة بعدما انسحب زميله البريطاني لويس هاميلتون صاحب المركز الثاني بسبب مشكلة في المكابح الخلفية.
وقال روزبرغ الفائز بالجولة الماضية قبل أسبوعين في موناكو “كانت جولة جيدة والنقاط مهمة لذلك انا سعيد للغاية بهذا.”وتنافس الاثنان بقوة واحتكت السيارتان ببعضهما البعض في اللفة 46 قبل أن يواجه هاميلتون بطل العالم 2008 ثاني سباق دون نقاط في سبع جولات هذا الموسم. وقال هاميلتون “كانت هذه حلبة جيد بالنسبة لي لذلك الحضور الى هنا وعدم اكمال السباق من أجل الفريق أمر محزن.” وأضاف “لكن يوجد أمامنا الكثير من السباقات لذلك دعنا نأمل ان يكون هناك المزيد من الحظ في المستقبل.”
وتقدم ثنائي مرسيدس عن باقي المنافسين بفارق مريح لكنهما أبلغا الفريق بوجود بعض المشاكل في وحدة الطاقة في منتصف السباق.
وصمد روزبرغ حتى تجاوزه ريكاردو مع تبقي لفتين على النهاية. وقال كريستيان هورنر رئيس رد بول “كان الفتى رائعا طيلة العام. كانت قيادة مذهلة. إنه جهد رائع من الفريق. فزنا عليهم (مرسيدس) في حلبة غير متوقعة. نحن نقلص الفارق.”
وحتى يوم الأحد فاز مرسيدس بكل سباق منذ بداية الموسم وهيمن على المركزين الأول والثاني في آخر خمس جولات. وفاز رد بول بآخر تسعة سباقات في 2013 مع فيتل لكنه واجه صعوبات في اللحاق بمرسيدس هذا الموسم مع استخدام وحدات طاقة من رينو.
وقال هورنر “انها المرة الأولى التي نتفوق فيها على مرسيدس هذا العام ونجحنا في تحقيق انتصار.” وأضاف “نتحلى بالواقعية ونعلم باننا نواجه تحديا ضخما لكن لا يزال الطريق طويلا في هذه البطولة. لم نصل حتى الى نقطة المنتصف.”
واستفاد البريطاني جنسون باتون سائق مكلارين والفائز في كندا عام 2011 من الفوضى التي شهدتها اللفة الاخيرة لينتزع المركز الرابع يليه الالماني نيكو هالكنبرج سائق فورس انديا وفرناندو الونسو سائق فيراري.
ونجا بيريز وماسا من اصطدامها القوي في الحواجز دون خسائر.
وبعد انطلاقهما من الصف الأمامي بدا روزبرج وهاميلتون الفائز ثلاث مرات بسباق كندا في طريقهما لمواجهة ثنائية أخرى. وحاول هاميلتون أن يشق طريقه في البداية لكنه فقد موقعه لصالح فيتل.
ولم يتمكن روزبرغ من استغلال تعثر هاميلتون ودخلت سيارة الأمان على الفور بعد أن اصطدم سائقا ماروسيا معا وهو ما ترك الحطام على أرض الحلبة.
وتلقى روزبرغ تحذيرا من مشرفي السباق بعد مناورة خاطئة مع هاميلتون وأشار بعد ذلك الى صعوبة السباق.
وقال روزبرغ “كان يجب علي تعديل جميع نقاط الضغط على المكابح لانني كنت أصل بسرعة أقل كثيرا وكنت أضغط كل هذه الازرار لمحاولة تشغيلها مرة أخرى.” وجاء الفنلنيدي فالتيري بوتاس في المركز السابع مع وليامز واحتل الفرنسي حان ايريك فيرن سائق تورو روسو المركز الثامن.
وأنهى الدنمركي الصاعد كيفن ماجنوسن السباق في المركز التاسع مع مكلارين يليه الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري في المركز العاشر. وبعد حصول الفريق على أولى نقاطه في فورمولا 1 بالجولة الماضية في موناكو عانى ماروسيا من كابوس في كندا.
