منذ أكثر من عامين ومسلسل إستدعاء السيارات يسير في خط تصاعدي، ولم تسلم شركة واحدة من استرداد سياراتها لخلل فني او خلل في التصنيع، وفي الوقت الذي تسير فيه الشركات بخطى متسارعة على هذا لا تبدو المنظمات المعنية جادة في العمل على كشف الاسباب التي تدفع كبرى شركات العالم الى استدعاء السيارات عاما تلو العام. ولا يبدو ان معايير التصنيع والسلامة باتت تدخل في حسابات الشركات التي وبعد ان نقع الواقعة تعود وتقول « لقد قمنا بخطأ فادح». ولعل ابرز الاخطاء الفادحة هو ما قامت به شركة «جنرال موترز» والتي ارغمت على سحب 1.6 مليون سيارة لارتباطها بوفاة اكثر من 300 شخص. الامر الذي تنكره الشركة طبعا وتعتبره مبالغة.
جديد الاسبوع الحالي هو إعلان شركة «نيسان موتور» اليابانية عزمها استدعاء حوالي 990 ألف سيارة من السوق الأميركية، بسبب وجود خلل في برنامج الكمبيوتر يمكن أن يؤدي إلى عدم عمل الوسائد الهوائية عند الحاجة إليها.
وقالت الشركة إن خطأ في برامج كمبيوتر السيارة، يمكن أن يؤدي إلى عدم رصد وجود الركاب على المقاعد في السيارة، مما يعني عدم انتفاخ الوسائد الهوائية في حالات التصادم.
وهذا الخلل موجود في سيارات «نيسان ألتيما» و«باث فايندر» و«سينترا» والسيارة الفارهة «إنفينتي»، التي أنتجت خلال عامي 2013 و2014.
إقرأ أيضا: جنرال موتورز تسحب سيارات مرتبطة بوفاة مئات الأشخاص
